Ford Fiesta
Ford Fiesta - attraktiv und perfekt, ist dieses Auto ideal für eine moderne dynamische Welt.
Außerhalb
Von Englisch, Französisch und Spanisch wird das Wort "Fiesta" gleichermaßen übersetzt: "Urlaub". Es stimmt, der aktuelle letzte Ford Fiesta extern besonders festliche Emotionen verursacht nicht - in unseren vier sieht das Auto vielleicht am strengsten aus.
Aber um der Gerechtigkeit willen stellen wir fest: Wer "Spaß" sucht, kann sich sicher auf den "Dreitürer" beziehen - auch in der Sportversion des ST wurde dieses Auto erfolgreich in das Bild des "Fahrers" eingemischt.
Der Fünftürer sieht schwerer aus: Durch die fast senkrechte Heckklappe scheint das Dach etwas höher als die Fahrzeuglänge von weniger als vier Metern.
Im Allgemeinen, Design Ford Fiesta In vielerlei Hinsicht spiegelt sich das Design von Fusion wider, aber dennoch hinterlässt es nicht den Eindruck, dass vor Ihnen - ein Bus in Miniatur.
Innen
Fiesta Interieur erinnert an die Dekoration des gesamten AutosLinie von Ford, angepasst für den Status und das Alter des Modells. Die Instrumententafel ohne einen Hauch von einer bescheidenen B-Klasse - alles ist symmetrisch, einfach, funktional und vor allem der Nicht-Armen ...
Ich erinnere mich, dass unser Käufer das Pre-Styling Fiesta nicht besonders mochte: eine große Anzahl von Optionen und ein solider Innenraum (unter anderem) verstärkte der Hersteller ein sehr gewichtiges Preisschild - die Maschine erwies sich als teurer Focus schon in der Ausgangskonfiguration.
Nun hat sich die Situation geändert, aber Fiesta ist dem im Stilplan angegebenen Balken treu geblieben. In der Ford Fiesta es wird gut für den Fahrer und die Passagiere sein - der Salon glänzt nicht in der Breite, aber der Reserven-Overhead bleibt anständig.
Es wird gut und die Last: Der Kofferraum Fiesta ist der größte von allen vier. Natürlich kann es erhöht werden - die Rückseite des Rücksitzes vollständig oder in Teilen ausgebreitet.
In Bewegung
Angebracht an den Ford Fiesta an den Ampeln"Zehn" mit einem kräftigen Spoiler auf dem Kofferraumdeckel, glänzenden Scheiben und anderen naiven Attributen von "kompromisslosem Sport" beschworen durcheinander gerannt. In der Stadt laufen? Nein, danke, aber nur ein paar Kupplungs-Gas-Übergänge waren genug, um Fiesta für das ganze "Kind" zu rächen, das bei unserem Test gesammelt wurde.
Hundert Pferdestärken unter der Haube für ein wenig mehr als eine Tonne Bordsteindie Massen sind in der Lage ein kleines Wunder zu schaffen - kleines Auto beschleunigt so bereitwillig und schnell, dass man manchmal fragen, warum Sie Ihren Körper in einem starren „Eimer“ nicht festgelegt ist, und die Ohren sind einen speziell abgestimmte Auspuffgeräusch nicht streicheln ... Wenn die Tachonadel auf die Marke von 3500 U / min sehr nahe kommen, der Motor beginnt zu stark von ihrer harten Arbeit erinnert.
Unterstützung akustischer Komfort Sie können, häufiger Arbeitshebelgetriebe, aber inModus des aktiven Fahrens mit Lärm muss sich versöhnen. Die Suspension Fiesta hat sich während der Hochgeschwindigkeitsmanöver perfekt bewährt: weder das Schwingen, noch das Rollen der Maschine selbst hat es erlaubt. Die Rückseite der Münze ist eine harte Abnutzung der Rauheit der Fahrbahn bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten.
Summe
Ford Fiesta ist gut für diejenigen, die in einem kleinen Auto schätzen Kubikmeter nützlichen Innenraum Zusammen mit der Gelegenheit, "mit einem Funken zu schnappen". Und ich bin bereit, für dieses Geld zu zahlen, setzen Sie eine Auto-Klasse höher.
"Fordovtsy" hat ihre Arbeit auf den "fünf" - die Maschine kann nicht nur rühmen praktischer praktischer Salon, sondern auch Brandmotor (in Version 1.6) und ein gut abgestimmtes Chassis. Aber jeder "Urlaub" erweist sich als besonders hell, wenn er ein Novum macht und das Auto deutlich auf dem Förderband verweilte. Nun, wir freuen uns auf Updates!
Ford Fiesta Spezifikationen
Das Modell | Ford Fiesta 1.4L 16V | Ford Fiesta 1.6L 16V | Ford Fiesta 1.4L TDCi | Ford Fiesta 1.6 TDCi | </ TR>
Baujahr | 2002 ... | 2002 ... | 2002 ... | 2004 ... | </ TR>
Körper | Fließheck | Fließheck | Fließheck | Fließheck | </ TR>
Anzahl der Türen / Sitze | 5/5 | 5/5 | 5/5 | 5/5 | </ TR>
Das ausgerüstete Gewicht, kg | 1035 | 1040 | 1065 | 1060 | </ TR>
Gesamtfahrzeuggewicht, kg | 1515 | 1520 | 1535 | 1615 | </ TR>
Höchstgeschwindigkeit, km / h | 168 | 185 | 164 | 180 | </ TR>
Beschleunigung von Ort zu 100 km / h, von | 13,2 | 10,6 | 14,9 | 11,9 | </ TR>
Mindestwenderadius, m | 5,2 | 5,2 | 5,2 | 5,2 | </ TR>
Stammvolumen min / max, l | 284/947 | 284/947 | 284/947 | 284/947 | </ TR>
Abmessungen, mm | </ TR>
Länge | 3917 | 3917 | 3917 | 3917 | </ TR>
Breite | 1683 | 1683 | 1683 | 1683 | </ TR>
Höhe | 1432 | 1432 | 1432 | 1432 | </ TR>
Radstand | 2486 | 2486 | 2486 | 2486 | </ TR>
Spur vorne / hinten | 1477/1444 | 1477/1444 | 1477/1444 | 1477/1444 | </ TR>
Bodenfreiheit | 140 | 140 | 140 | 140 | </ TR>
Der Motor | </ TR>
Typ | Benzin mit verteilter Kraftstoffeinspritzung | Benzin mit verteilter Kraftstoffeinspritzung | Diesel mit Direkteinspritzung von Common-Rail-Kraftstoff und Turbolader | Diesel mit Direkteinspritzung von Common-Rail-Kraftstoff und Turbolader | </ TR>
Ort: | Front quer | Front quer | Front quer | Front quer | </ TR>
Arbeitsvolumen, cc | 1388 | 1596 | 1398 | 1560 | </ TR>
Kompressionsgrad | 11,0 | 11,0 | 18,0 | 18,0 | </ TR>
Anzahl und Anordnung der Zylinder | 4 in einer Reihe | 4 in einer Reihe | 4 in einer Reihe | 4 in einer Reihe | </ TR>
Durchmesser des Zylinders x Hub des Kolbens, mm | 76,0 x 76,5 | 79,0 x 81,4 | 73,7 x 82,0 | 75,0 x 88,3 | </ TR>
Anzahl der Ventile | 16 | 16 | 8 | 16 | </ TR>
Macht hp bei U / min | 80/5700 | 100/6000 | 68/4000 | 90/4000 | </ TR>
Maximales Drehmoment Nm bei U / min | 124/3500 | 146/4000 | 160/2000 | 204/1750 | </ TR>
Übertragung | </ TR>
Typ | Mechanisches 5-Gang | Mechanisches 5-Gang | Mechanisches 5-Gang | Mechanisches 5-Gang | </ TR>
Stellantrieb | Vorderräder | Vorderräder | Vorderräder | Vorderräder | </ TR>
Aufhängung | </ TR>
Vorne | Typ McPherson mit Stabilisator | Typ McPherson mit Stabilisator | Typ McPherson mit Stabilisator | Typ McPherson mit Stabilisator | </ TR>
Hinten | Halbunabhängige Feder mit zugehörigen Hebeln | Halbunabhängige Feder mit zugehörigen Hebeln | Halbunabhängige Feder mit zugehörigen Hebeln | Halbunabhängige Feder mit zugehörigen Hebeln | </ TR>
Reifengröße | 175/60 R14; 195/50 R15 | 195/50 R15 | 195/50 R15 | 195/50 R15 | </ TR>
Bremsen | </ TR>
Vorne | Festplatte belüftet | Festplatte belüftet | Festplatte belüftet | Festplatte belüftet | </ TR>
Hinten | Trommel | Trommel | Trommel | Trommel | </ TR>
Spritverbrauch</ P>nach den Normen 93/116 / EWG, l / 100 km | </ TR>
Stadtzyklus | 8,6 | 9,1 | 5,3 | 5,4 | </ TR>
Länderzyklus | 5,1 | 5,2 | 3,7 | 4,1 | </ TR>
Mischzyklus | 6,4 | 6,6 | 4,3 | 4,5 | </ TR>
Treibstoff | Benzin A-95 | Benzin A-95 | Dieselmotor | Dieselmotor | </ TR>
Kraftstofftankkapazität, l | 45 | 45 | 45 | 45 | </ TR>