Opel Astra Neu
Dieses überzeugende Modell mit athletischem Design und strahlendem, facettenreichem Charakter ist ein neuer Stern am Himmel.
Design
Erscheinungsbild
Betrachten Sie dieses Auto von allen Seiten: eine glatte Silhouette, muskulöse Schulterlinien und eine ausdrucksstarke Heckstoßstange verleihen ihm einen sportlichen und anmutigen Look.
Dieser Eindruck wird durch einen einheitlichen Stil von Straßenlaternen verstärkt,Kühlergrill und Frontstoßstange. Die Scheinwerfer in Form eines Flügels mit LED-Leuchten unterstreichen die Eleganz dieses Modells, und die schräge Windschutzscheibe verleiht dem traditionellen Hecktürmodell Ausdruck.
Der neue Opel Astra hat alles, was im Mittelpunkt steht. Es scheint, dass seine Oberfläche das gesamte Licht anzieht, so dass jede Bewegung von einem herrlichen Blendlicht begleitet wird.
Innenarchitektur
Nimm das Rad dieses Autos und genießedynamische Linien und skulpturale Formen des Salons. Erleben Sie die Qualität der Oberflächen. Tauchen Sie ein in die Harmonie perfekt aufeinander abgestimmter Farblösungen und filigraner Chromakzente.
Auch hier ist das Klingenthema präsent - Sie können es in Form von Lüftungslöchern, Türgriffen und Lenkrad nachzeichnen.
Bei der Entwicklung des neuen Opel Astra wurde viel Wert auf Details gelegt. Als Ergebnis wurde eine wirklich herausragende Qualität des Innenraums geschaffen.
Komfort und Komfort
Ergonomische Sportsitze
Sind Sie bequem hinter dem Lenkrad? Wenn nicht, wirkt sich dies sowohl auf die Sicherheit des Fahrens als auch auf Ihre Haltung negativ aus. Die ergonomischen Sportsitze des Opel Astra mit dem pneumatischen Sitzpolster der Lendenwirbelstütze und dem Sitzkissen sind in sechs Richtungen verstellbar.
Egal ob Sie Ledersitze mit elektrischer Einstellung oder Stoff mit manuellen Einstellungen bevorzugen, Sie erhalten genau das gleiche Maß an Ergonomie und Komfort!
Die Sitze sind von der AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.), der Bundesärztekammer, die orthopädische Anforderungen an Autositze festlegt, zugelassen und empfohlen.
Elektrische Parkbremse
Eine weitere Innovation, die von Opel übernommen wurdeInsignia, - elektrische Parkbremse. Gesteuert durch Drücken der Taste reduziert es gleichzeitig den Kraftaufwand des Fahrers und verbessert die Parksicherheit. In Kombination mit dem Lift Assist System verhindert die Parkbremse, dass das Auto vom Hang abrollt, bevor das Auto sich vorwärts bewegt. Von der Stelle aus, an der der Aufstieg beginnt, ist keine Anstrengung erforderlich, bequem und sicher.
Zwei-Zonen-Klimatisierung
Das Auto kann mit einem System ausgestattet werdenZwei-Zonen-Klimakontrolle (ECC). Das System, das Sonnensensoren beinhaltet, bietet ein neues Maß an Komfort. Das ECC-System ist mit einem Staubfilter mit Aktivkohle ausgestattet. Dank ECC-System können Fahrer und Beifahrer unabhängig voneinander die gewünschte Temperatur einstellen.
Opel Astra hat eine einzigartige BelüftungLöcher mit Diffusoren. Sie werden durch einen Scheibenregler gesteuert und sorgen für eine Verteilung und Lockerung des Luftstroms, um die Verteilung zu erleichtern.
Infotainment-Systeme
Integrierte Information und UnterhaltungSysteme mit intuitiver Steuerung ermöglichen es Ihnen, Verkehrsinformationen zu empfangen, das Navigationssystem zu verwenden, Ihre Lieblingsradiosender oder Musik von Ihrem iPod®-Player zu hören.
Das Navigationssystem CD 500 Navi arbeitet mitCD-ROMs mit Straßenkarten von Russland. Für einen schnelleren Zugriff auf Informationen können die Karten auch auf einem integrierten Flash-Speicher mit einer Kapazität von 1 GB gespeichert werden.
Zusätzlich enthält das System einen Verstärker,Leistung 4 x 20 W, 7 Lautsprecher sowie zusätzliche Anschlüsse (AUX und USB), bequem in der Mittelkonsole, wo Sie ein Mobiltelefon und MP3-Player platzieren können.
Das CDC 400 Audiosystem wurde speziell fürMusikliebhaber. Zur Feinabstimmung steht ein 7-Kanal-Equalizer sowie ein digitaler Signalprozessor zur Verfügung. Ein eingebautes CD-Radio mit einem Wechsler für 6 Discs unterstützt Discs im MP3-Format.
Meine Reihe von Büros für die Lagerung
Der neue Opel Astra ist mit praktischen undwitzige Geräte, um eine Vielzahl von Dingen unterzubringen. Taschen in den vorderen und hinteren Türen mit Flaschenhaltern, Handschuhfach für den Fahrer, Untersetzer, großes Handschuhfach, vordere und hintere Armlehnen mit geschlossenen Staufächern. Je nach Fahrzeugversion hat die Kabine bis zu 19 Lagerplätze für große und kleine Gegenstände!
Laderaum mit Flex Floor-System
Der abschnittsweise klappbare Rücksitz ermöglicht esdas Volumen des Frachtraums des neuen Opel Astra von 370 auf 1235 Liter erhöhen. Das einzigartige Flex-Floor-System mit drei Positionen erhöht die Vielseitigkeit dieses Fahrzeugs noch weiter. Sie können den Boden senken, um die Höhe der Öffnung und das Volumen des Gepäckraums zu maximieren.
In der mittleren Position befindet sich die BodenplatteEbene mit umgeklappten Rücksitzen, die die maximale Fläche einer ebenen Ladefläche ergibt. In einer angehobenen Position befindet sich die Bodenplatte auf gleicher Höhe mit der Kante des Gepäckraums, was das Be- und Entladen erleichtert. Es kann leicht bis zum Ende gehoben und verriegelt werden, um Zugang zum Reserverad und zusätzlichen Stauraum zu erhalten.
Dynamik des Fahrens
Sobald Sie sich bewegen, wird esdie offensichtliche tadellose Fähigkeit, mit der Opel Astra jede Situation auf der Straße meistert. Eine harmonische Kombination aus perfekt austariertem Fahrwerk und kraftvollem Motor verleiht dem Fahrzeug hervorragende dynamische Eigenschaften.
Neues Gehäuse
Für Opel Astra die neueste Generation von Ingenieurenhaben ein neues Fahrwerkskonzept mit langem Radstand und breiter Spur entwickelt. Dies erhöht die Manövrierfähigkeit, Stabilität und Laufruhe des Fahrzeugs.
Die Dynamik des neuen Opel Astra wird dank verbesserterhöhen, um die Spurweite der vorderen und hinteren Räder (56 mm und 70 mm jeweils) und der Radstand - 71 mm. Proportional rut Erhöhung erhöht die Stabilität und Handling.
Hinterradaufhängung mit Watt-Mechanismus
Im Fahrwerk des neuen Opel Astra ist Front kombiniertFederung mit McPherson-Federbeinen, ähnlich wie beim Insignia, und eine neu entwickelte intelligente Hinterradaufhängung mit Torsionsbalken und Watt-Mechanismus. Dieses neue Design reduziert unerwünschte Geräusche und Vibrationen, sorgt für den Komfort des Innenraums und verbessert auch die Handhabung des Fahrzeugs.
Die Hinterradaufhängung des neuen Opel Astra hält allesDie Vorteile, die diese Federung gegenüber der klassischen Mehrlenkerachse hat. Dazu gehören ein komfortabler Aufbau und geringes Gewicht, hohe Steifigkeit (dadurch bessere Kontrolle), Verändern des Sturzwinkels (bei Kurvenfahrten) und reduzierte Reibung in den Federelementen. Watt-Mechanismus erhöht zudem die Stabilität des Fahrzeugs bei seitlichen Belastungen.
FlexRide-Gehäuse
Stellen Sie sich ein Auto vor, die Eigenschaftendie je nach Fahrbedingungen und Fahrstil ständig variieren. Stellen Sie sich vor, Sie können es auf Knopfdruck in ein komfortables Auto für lange Fahrten oder in einem Sportwagen verwandeln. Zu diesem Zweck wird das neue FlexRide-Chassis erstellt. Das Chassis wird von einer speziell entwickelten Fahrwerksabstimmungs-Steuereinheit (DMC) gesteuert, die 11 verschiedene Situationen erkennt, die während der Fahrt auftreten, z. B. konstante hohe oder niedrige Geschwindigkeit, Drehung oder Beschleunigung.
Basierend darauf wird automatisch optimiertDie Parameter aller in das Fahrgestell eingebauten Fahrassistenzsysteme. Eine weitere Schlüsselkomponente des FlexRide-Systems ist das Dynamic Suspension Control System (CDC), das die Steifigkeit der Aufhängung in Echtzeit unter Berücksichtigung der sich ändernden Betriebsbedingungen des Fahrzeugs korrigiert. Darüber hinaus können Sie mit dem System einen von drei verschiedenen Modi des Gehäuses auswählen.
Dies ist der Sportmodus für eine akutere ReaktionAuto-Kontrolle und härtere Federung, Tour-Modus für komfortables und leises Fahren und Standard-Normal-Modus. In extremen Situationen passt das System die Steifigkeit der Aufhängung automatisch an, um unabhängig vom gewählten Modus die beste Handhabung und Sicherheit zu gewährleisten.
Der Motor
Die große Auswahl an ECOTEC® Motoren beweist,dass in Opel Astra der neuen Generation es möglich ist, hohe Macht und Dynamik des Fahrens mit der Brennstoffwirtschaft und dem niedrigen Niveau der schädlichen Emissionen zu kombinieren. Basierend auf modernen Technologien, sparsamer, umweltfreundlicher und Fahrspaß bieten die ECOTEC®-Motoren des neuen Opel Astra hervorragende Fahrleistungen bei geringem Kraftstoffverbrauch.
Motorlinie
Der neue Opel Astra kommt mit atmosphärischenBenzinmotoren (1.4 ECOTEC® und 1.6 ECOTEC®) sowie kompakte Turbo-Motoren mit einer maximalen Leistung von 103 kW (140 PS) bzw. 132 kW (180 PS). Alle von ihnen sind auf einer 16-Ventil-Technologie gebaut und mit modernen Systemen ausgestattet, die die Parameter des Ansaugluftstroms optimieren.
Motoren werden mit Licht hergestelltMaterialien und Strukturen, die ihre Masse minimieren. Benzinmotoren kombinieren moderne mechanische Getriebe (5 oder 6-Gang), die sich durch eine präzise und schnelle Schaltung auszeichnen. Bei allen Motoren außer 1.4 ECOTEC® kann zusätzlich eine neue 6-Gang-Automatik mit der Funktion "ActiveSelect" verwendet werden.
Für die Zukunft sorgen
Zusammenleben in einer Welt bedeutet TeilenVerantwortung für sein Schicksal. Opel sucht aktiv nach Möglichkeiten, die Treibhausgasemissionen zu reduzieren und verbessert sowohl die bereits entwickelten als auch die neuen Modelle von Autos ständig. Zu den umweltfreundlichen und effizienten alternativen Energiequellen gehört die fortschrittliche Technologie der Brennstoffzellen, die schädliche Emissionen ausschließt.
Darüber hinaus die Politik der Erhaltung und des SchutzesDie Umwelt umfasst eine Reihe von Maßnahmen, darunter: eine deutliche Verringerung der Umweltverschmutzung in der Produktion und die Organisation von zugänglichen Lieferstellen für Altautos in ganz Europa. Diese Richtlinie definiert jede Phase des Service jedes Autos.
Sicherheit
Dank modernster passiver und aktiver Sicherheitssysteme und innovativer Fahrerassistenzsysteme gehört der neue Opel Astra zu den sichersten Autos seiner Klasse.
Adaptive Scheinwerfer - AFL
Autofahren in der Dunkelheit erfordertvom Fahrer der erhöhten Aufmerksamkeit. Modernes Adaptive Forward Lighting System, das mit dem neuen Opel Astra ausgestattet, die egal auf welchem der neun Arten der Scheinwerfer automatisch auswählt, der am besten geeignet für eine gegebene Situation.
In einigen Fällen erlaubt das AFL-SystemErhöhen Sie die Beleuchtung um 90% im Vergleich zu herkömmlichen Scheinwerfern, während Sie andere Fahrer nicht blenden. Dies reduziert die Belastung des Fahrers und verbessert die Verkehrssicherheit.
Das AFL-System verbessert die Sichtbarkeit in Kurven und in scharfen Kurven deutlich, wodurch das Nachtfahren wesentlich sicherer wird. Und viel angenehmer.
Einparkhilfe-System
Das Parkpilot-System verhindert effektiv Notfälle beim Parken. Die Sensoren des Systems erkennen Hindernisse auf dem Weg des Autos, die der Fahrer nicht sehen kann.
Passive Sicherheit
Der neue Opel Astra ist nicht nur mit modern ausgestattetaktive Sicherheitssysteme, sondern schützt die Fahrgäste auch durch innovative passive Sicherheitssysteme. Karosseriebau allgemein technische Lösungen, wie beispielsweise hochfeste Stähle, zähe Sicherheitsrahmen Elemente mit programmierter Verformung, zusammenklappbaren Elementen und Teilen mit vorbestimmten Trajektorien Ausbreitung der Stoßenergie verwendet.
Deshalb hat der neue Opel Astra eine derdie haltbarste und sicherste Karosserie. Das Auto ist mit Sicherheitsgurten ausgestattet; Front-, Seiten- und Fensterairbags; Not-Aus-System (PRS); sowie aktive Kopfstützen. Alle diese Geräte interagieren miteinander und schützen Fahrer und Passagiere.
Und um den neuen Opel Astra vor Diebstahl und Entführung zu schützen, verfügt das Fahrzeug über ein modernes Sicherheitsalarmsystem, das höchsten Ansprüchen genügt.
Technische Daten Opel Astra Neu
| allgemeine Daten</ p> | ||||
| Das Modell | Opel Astra Neu 1.4 | Opel Astra Neu 1.6 | Opel Astra Neu 1.3 CDTI | Opel Astra New 1.7 CDTI (81 kW) |
| Baujahr | 2010 ... | 2010 ... | 2010 ... | 2010 ... |
| Körper | Fließheck | Fließheck | Fließheck | Fließheck |
| Anzahl der Türen / Sitze | 5/5 | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| Das ausgerüstete Gewicht, kg | 1298 | --- | --- | --- |
| Gesamtfahrzeuggewicht, kg | 1870 | --- | --- | --- |
| Höchstgeschwindigkeit, km / h | 178 | 188 (182) | 170 | 181 |
| Beschleunigung von Ort zu 100 km / h, von | 14,2 | 11.7 (13.3) | 14,7 | 12,6 |
| Mindestwenderadius, m | 5,7 | 5,7 | 5,7 | 5,7 |
| Stammvolumen min / max, l | 370/1235 | 370/1235 | 370/1235 | 370/1235 |
| Abmessungen, mm | ||||
| Länge | 4419 | 4419 | 4419 | 4419 |
| Breite | 1814 | 1814 | 1814 | 1814 |
| Höhe | 1510 | 1510 | 1510 | 1510 |
| Radstand | 2685 | 2685 | 2685 | 2685 |
| Spur vorne / hinten | 1544/1558 | 1544/1558 | 1544/1558 | 1544/1558 |
| Bodenfreiheit | --- | --- | --- | --- |
| Der Motor | ||||
| Typ | Benzin mit verteilter Kraftstoffeinspritzung | Benzin mit verteilter Kraftstoffeinspritzung | Diesel mit Direkteinspritzung von Common-Rail-Kraftstoff und Turbolader | Diesel mit Direkteinspritzung von Common-Rail-Kraftstoff und Turbolader |
| Ort: | Ahead quer | Ahead quer | Ahead quer | Ahead quer |
| Arbeitsvolumen, cc | 1398 | 1598 | 1248 | 1686 |
| Kompressionsgrad | 10,5 | 10,8 | 16,8 | 18,0 |
| Anzahl und Anordnung der Zylinder | 4 in einer Reihe | 4 in einer Reihe | 4 in einer Reihe | 4 in einer Reihe |
| Durchmesser des Zylinders x Hub des Kolbens, mm | 73,4 x 82,6 | 79,0 x 81,5 | 69,6 x 82,0 | 79,0 x 86,0 |
| Anzahl der Ventile | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Macht hp bei U / min | 101/6000 | 116/6000 | 95/4000 | 110/3800 |
| Maximales Drehmoment Nm bei U / min | 130/4000 | 155/4000 | 190/1750 | 260/1800 |
| Übertragung | ||||
| Typ | Mechanisches 5-Gang | Mechanisches 5-Gang (Automatische 6-Gang) | Mechanisches 5-Gang | Mechanisches 6-Gang |
| Stellantrieb | Vorderräder | Vorderräder | Vorderräder | Vorderräder |
| Aufhängung | ||||
| Vorne | Typ McPherson mit Stabilisator | Typ McPherson mit Stabilisator | Typ McPherson mit Stabilisator | Typ McPherson mit Stabilisator |
| Hinten | Halbabhängige, verbundene Längsarme, Schraubenfedern, Stabilisator | Halbabhängige, verbundene Längsarme, Schraubenfedern, Stabilisator | Halbabhängige, verbundene Längsarme, Schraubenfedern, Stabilisator | Halbabhängige, verbundene Längsarme, Schraubenfedern, Stabilisator |
| Reifengröße | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 215/60 R16 |
| Bremsen | ||||
| Vorne | Festplatte belüftet | Festplatte belüftet | Festplatte belüftet | Festplatte belüftet |
| Hinten | Diskette | Diskette | Diskette | Diskette |
| Spritverbrauch nach den Normen 93/116 / EWG, l / 100 km | ||||
| Stadtzyklus | 7,2 | 8.3 (9.8) | 5,1 | 5,7 |
| Länderzyklus | 4,5 | 5.1 (5.6) | 3,6 | 4,1 |
| Mischzyklus | 5,5 | 6.3 (7.1) | 4,2 | 4,7 |
| Treibstoff | Benzin A-95 | Benzin A-95 | Dieselmotor | Dieselmotor |
| Kraftstofftankkapazität, l | 56 | 56 | 56 | 56 |
