Peugeot 407
Jetzt radikal und dynamisch Peugeot 407, dessen festes Bild schnelle und präzise Linien kombinierte, ersetzte das Modell der vorherigen Generation - den Peugeot 406.
Mehrere Jahrzehnte lang war es die vierte Serie, die für die Geschichte der automobilen "französischen Löwen" entscheidend war.
Design der Anfänger unterscheidet sich grundlegend von seinemVorgänger: ein aggressiver Lufteinlass im Stoßfänger, lange Scheinwerfer, die in die Tragflächen gehen, ein glatter Umriss der Karosserie, der auf der Heckklappe abrupt abbricht, in Form eines Spoilers.
Das neue Design zum Besseren spiegelt sich in der Aerodynamik Peugeot 407 - der Koeffizient des Frontalwiderstands wird auf 0,29 gegenüber 0,32 im 406. Modell reduziert.
Limousine, nach den neuestenautotended, buchstäblich "outwrew" seine Vorgänger: 407 von 78 mm länger, 46 mm breiter und 33 mm höher als 406, und der Radstand ist um 25 mm erhöht.
Zum ersten Mal in der Firmengeschichte wurde Peugeot im Modell 407 angewendet Vorderradaufhängung mit Doppelquerlenkern, charakteristisch für Sportmodelle oder Luxusautos.
Hintere Mehrlenkerachse Mit einem Alu-Querträger, der mit Stoßdämpfern ausgestattet ist, zurückgekippt, wodurch der Platz für den Kofferraum vergrößert wird.
Das Modell ist fertiggestellt verschiedene Arten von Steuerverstärkern, je nach Motor: eine hydraulische Verstellpumpe (1,8 & 1.6HDІ) gidroelektrousilitelem (2.0 & 2.2 & 2.0HDІ) und eine hydraulische Steuereinheit, die der gegebenen Fahrzeuggeschwindigkeit, Umdrehungen der Kurbelwelle bearbeitet, dem Lenkwinkel und variierende Kraft auf das Lenkrad (V6).
Im Bereich der Motoren 407 werden Autofahrern eine Auswahl angeboten vier Benzin- und zwei Dieselmotoren: Der 1,8-Liter-Benziner (117 PS) und der 1,6-Liter-Turbodiesel (110 PS) sind mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet, für den 407 mit einem 2-Liter-Benziner (136 PS) Fünfgang-Mechanik und ein 4-Gang-Automatikgetriebe mit dem System der Pseudohandschaltung vom Typ "Porsche Tiptron".
Für den 407 mit einem 2,2-Liter-Benziner (160 PS).s.) und ein 2-Liter-Diesel (136 PS), ein 6-Gang-MCP und ein 4-Gang-Automatik werden angeboten. Die anspruchsvollste Dynamik der Käufer ist der 3-Liter-V6 (211 PS) mit dem neuen 6-stufige aktive adaptive Automatik Getriebe der japanischen Firma "AISIN AW".
Mittel aktive Sicherheit Peugeot 407 umfasst Scheibenbremsen (bis 330 mm)und ein ESP-System der neuesten Generation, das das ABS-Antiblockiersystem, das ASR-Traktionskontrollsystem, das Bremskraftverteilungssystem und ein Notbremsassistenzsystem umfasst.
Der 407 enthält auch Gurtstraffer, aktive Kopfstützen, sichere Lenksäule und bis zu 9 Airbags.
Das Modell wird vorgeschlagen in 12 Farben der Färbung Körper und 3 Modifikationen: Komfort, Sport und Executiv.
In der teuersten Ausrüstung Geschäftsführer Passagiere können die Vorteile genießenSeparate Klimaautomatik, elektrisch beheizbare Sitze und Elektroantrieb, ein 240-Watt HiFi-Stereo-JBL mit 10 Lautsprechern und einem Subwoofer sowie ein Navigationssystem, das Informationen an einen 7-Zoll-Bildschirm auf der Mittelkonsole ausgibt.
Grundausstattung
Sicherheit / Fahren:
- adaptive Frontairbags für Fahrer und Beifahrer
- Vorderseite und Vorhang
Airbags - Airbag unter dem Lenkrad
- aktive Kopfstützen vorn
- Kopfstützen 3? х Plätze der Rücksitze
- Immobilizer
- Fernschlüssel
- Dynamisches Stabilitätssystem? ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm), nämlich Antiblockiersystem (ABS), Notbremsassistent (AFU),
Elektronische Bremskraftverteilung (REF), Traktionskontrolle (ASR), Dynamische Stabilitäts Control (CDS) - automatische Aktivierung von Notleuchten bei plötzlichem Bremsen
- Nebelscheinwerfer
Innenausstattung:
- Höhe und Reichweite verstellbare Lenksäule
- Zentralverriegelung
- hydraulische Servolenkung (variabel bis 3,0E)
- Klimaregelung
- Bordcomputer
- Wartungsanzeige
- Anzeige der Außentemperatur
- der Indikator "nicht befestigter Riemen"
- Heckscheibenheizung
- Front-Fensterheber
- getönte asphärische Spiegel mit Heizung und Elektroantrieb
- höhenverstellbarer Fahrersitz
- Anti-Infrarot-Windschutzscheibe
- getönte Fenster
- Handschuhfach mit Licht und Kühlung
- Türtaschen
- Kindersitzbefestigung Isofix
- Audiosystem (Radio mit RDS und CD / MP3-Player + 4 Lautsprecher) mit Lenksäulensteuerung
- Mittelarmlehne mit Staufach
- Sitze und Polster:
- SR Sport Stoff ist schwarz;
- ST Exec / SV Exec Velour (grau, beige);
- ST Sporttuch.
Leistungsspezifikation Peugeot 407
| allgemeine Daten | ||||
| Das Modell | Peugeot 407 1.8 16V | Peugeot 407 2.2 | Peugeot 407 1.6 HDi | Peugeot 407 2.2 HDi |
| Baujahr | 2008 ... | 2008 ... | 2008 ... | 2008 ... |
| Körper | Limousine | Limousine | Limousine | Limousine |
| Anzahl der Türen / Sitze | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
| Das ausgerüstete Gewicht, kg | 1485 | 1550 (1585) | 1435 | 1695 |
| Gesamtfahrzeuggewicht, kg | 1980 | 2040 (2075) | 2020 | 2125 |
| Höchstgeschwindigkeit, km / h | 203 | 222 (213) | 192 | 225 |
| Beschleunigung von Ort zu 100 km / h, von | 10,3 | 10.1 (12.1) | 13,1 | 8,7 |
| Mindestwenderadius, m | 6,0 | 6,0 | 6,0 | 6,0 |
| Stammvolumen min / max, l | 407 | 407 | 407 | 407 |
| Abmessungen, mm | ||||
| Länge | 4691 | 4691 | 4691 | 4691 |
| Breite | 1811 | 1811 | 1811 | 1811 |
| Höhe | 1445 | 1445 | 1445 | 1445 |
| Radstand | 2724 | 2724 | 2724 | 2724 |
| Spur vorne / hinten | 1539/1528 | 1539/1528 | 1539/1528 | 1539/1528 |
| Bodenfreiheit | 135 | 135 | 135 | 135 |
| Der Motor | ||||
| Typ | Benzin mit verteilter Kraftstoffeinspritzung | Benzin mit verteilter Kraftstoffeinspritzung | Diesel mit Direkteinspritzung von CommonRail und Turbo-Kraftstoff | Diesel mit Direkteinspritzung von Common-Rail-Kraftstoff und Turbolader |
| Ort: | Front quer | Front quer | Front quer | Front quer |
| Arbeitsvolumen, cc | 1749 | 2230 | 1560 | 2179 |
| Kompressionsgrad | 10,8 | 10,8 | 18,0 | 18,0 |
| Anzahl und Anordnung der Zylinder | 4 in einer Reihe | 4 in einer Reihe | 4 in einer Reihe | 4 in einer Reihe |
| Durchmesser des Zylinders x Hub des Kolbens, mm | 82,7 x 81,4 | 86,0 x 96,0 | 75,0 x 88,3 | 85,0 x 96,0 |
| Anzahl der Ventile | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Macht hp bei U / min | 125/6000 | 163/5850 | 110/4000 | 170/4000 |
| Maximales Drehmoment Nm bei U / min | 170/3750 | 220/4150 | 245/1750 | 370/1750 |
| Übertragung | ||||
| Typ | Mechanisches 5-Gang | Mechanisches 6-Gang | Mechanisches 5-Gang | Mechanisches 6-Gang |
| Stellantrieb | Vorderräder | Vorderräder | Vorderräder | Vorderräder |
| Aufhängung | ||||
| Vorne | Typ McPherson mit Stabilisator | Typ McPherson mit Stabilisator | Typ McPherson mit Stabilisator | Typ McPherson mit Stabilisator |
| Hinten | Unabhängige Mehrfachverbindung mit Stabilisator | Unabhängige Mehrfachverbindung mit Stabilisator | Unabhängige Mehrfachverbindung mit Stabilisator | Unabhängige Mehrfachverbindung mit Stabilisator |
| Reifengröße | 205/60 R16 | 215/55 R17 | 205/60 R16 | 215/55 R17 |
| Bremsen | ||||
| Vorne | Festplatte belüftet | Festplatte belüftet | Festplatte belüftet | Festplatte belüftet |
| Hinten | Diskette | Diskette | Diskette | Diskette |
| Spritverbrauch nach den Normen 93/116 / EWG, l / 100 km | ||||
| Stadtzyklus | 10,5 | 12.9 (13.9) | 7,0 | 8,1 |
| Länderzyklus | 6,0 | 6.8 (6.9) | 4,6 | 5,0 |
| Mischzyklus | 7,7 | 9,0 (9.4) | 5,5 | 6,1 |
| Treibstoff | Benzin A-95 | Benzin A-95 | Dieselmotor | Dieselmotor |
| Kraftstofftankkapazität, l | 66 | 66 | 66 | 66 |
