Mitsubishi Lancer X Ralliart

Lanzenläufer RALLIART Es ist für diejenigen gedacht, die bereit sind, sich vonMenschenmenge. Mitsubishi RALLIART Division hat ein Symbol für High-End-Technik worden, die Marke zu einer beherrschenden Stellung in der Welt der Rallye gebracht hat, und jetzt nutzt seine Erfahrung einen Premium-Klasse-Wagen, komfortabel und von innen und außen zu schaffen.



Ausgezeichnetes Motortuning, große Leistungseigenschaften, automatisiertes Getriebe Doppelkupplung SST, AWC-System und ein helles Aussehen - all dies wird nicht unbemerkt bleiben. Es gibt nicht genug nur eine Zielflagge am Ende des Rennens.



Seit dem ersten Auftritt des Lancer RALLIART auf dem Zeichenbrett ist sein Hauptunterscheidungsmerkmal die sportlichen Eigenschaften geworden.



Basierend auf der Engineering-Philosophie des Allradantriebs Mitsubishi Allradsteuerung, Lancer RALLIART kombiniert ausgezeichnetMotorcharakteristik, adaptives Logikgetriebe Twin Clutch SST und eine umfangreiche Reihe von Technologien, die Ihnen das höchste Fahrvergnügen bieten. Die Idee dieses Allround-Fahrvergnügens verkörpert nun das neue Lancer RALLIART Karosseriedesign.

MIVEC Turbomotor mit 2,0 Liter Hubraum

Perfekte Kraft in jeder Situation. Der Motor Lancer RALLIART 2.0 Liter beeindruckt mit der ersten Niederdrückung des Gaspedals. Exklusive Technologie Mitsubishi MIVEC bietet die beste Änderung in der Ventilsteuerung, die ein optimales Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und faszinierende Leistung bei hohen - beim Fahren auf der Autobahn garantiert.



Um eine noch höhere Effizienz im Motor zu gewährleistenein Direktantriebssystem für den Ventilmechanismus, ein leichtgewichtiger Aluminium-Zylinderblock und ein aktualisiertes Einlass- und Auslasssystem, das das Drehmoment und den Wirkungsgrad erhöht.



Turbolader erhöht weiter die Motorleistung, ohne den Kraftstoffverbrauch signifikant zu erhöhen.

6-Gang-Doppelkupplung SST

Der Lancer RALLIART ist mit einem 6-Gang-Getriebe ausgestattet Doppelkupplung Sportronic Schaltgetriebe (TC-SST) mit Magnesiumschalter am Lenkrad.



Das TC-SST ist ein neues sequentielles Schaltgetriebe mit zwei getrennten Kupplungen: eine für die geraden Gänge, die zweite für die ungeraden Gänge.



Jede Kupplung wählt den Gang sofort - eine Kupplung schließt gleichzeitig mit der zweiten Kupplung, wodurch Sie schneller schalten können, als es eine Person manuell tun könnte.



Dabei verhindert Stromausfall. Die fortschrittliche Technologie der Wahl der Ausrüstung ermöglichtDer Fahrer schaltet schneller als bei jedem anderen Getriebe. Schaltvorgänge mit Paddel Magnesium "Blütenblätter" können Sie sich wie ein Rallye-Fahrer fühlen.



Und wenn Sie sich entspannen möchten, schalten Sie den Schalter in den automatischen Modus und lassen Sie Lancer RALLIART alles für Sie tun.

AWC permanenter Allradantrieb

In der Firma Mitsubishi Motors unterliegen Design und Entwicklung von Autos der gleichen Philosophie - jede neue Technologie sollte das Fahrvergnügen insgesamt erhöhen.





Nach diesem Prinzip erhielt der Lancer RALLIART ein permanentes Allradsystem AWC, die die einzigartigen Technologien ASC und ACD nutzt und maximale Stabilität, Kontrolle und Vertrauen in jede Verkehrssituation bietet.



Wo auch immer Ihre Route verläuft - durch die Stadt oder Serpentinen - ein Ausflug nach Lancer RALLIART wird immer inspirierend und unvergleichlich sein.

Dynamische Stabilitätskontrolle (ASC)

Dynamische ASCEs erlaubt Ihnen, die Kontrolle über das Auto auch auf einer rutschigen Straße zu behalten. Es verfolgt das Verhalten des Fahrzeugs, bestimmt den Zeitpunkt des Beginns des Schleuderns oder den Verlust der Traktion und wendet gegebenenfalls Bremskraft und Kraft auf diese Räder an, um eine optimale Traktion sicherzustellen.



Darüber hinaus reduziert dieses System den Radschlupf beim Anfahren aktiv und sorgt für optimales Beschleunigen, Bremsen und Manövrieren.

Aktives Interaxle Differential (ACD)

ACD verwendet eine elektronisch gesteuerte Kupplung,in der Lage, die Verteilung des Drehmoments auf die Vorder- / Hinterräder von vollständig frei zu vollständig gesperrt zu ändern und sofort auf sich ändernde Straßenbedingungen zu reagieren.



Dies gewährleistet ein optimales Gleichgewicht zwischenReaktionen auf Steuervorgänge des Lenkrads und der Traktion. Und da das System schneller und in einem größeren Bereich als die üblichen Differentiale arbeitet, ermöglicht es eine größere Laufruhe bei verschiedenen Beschichtungen.

Sportfahrwerk

Unglaubliche Stabilität Lancer RALLIART ermöglicht es Ihnen, auf eine bestimmte Art und Weise zu fahren. Ein Teil des AWC-Systems ist breiter 18-Zoll-Reifen mit einem erhöhten Haftungskoeffizienten.



Um eine bessere Kontrolle über das Auto zu erreichen, verwendet der Lancer eine Vorderradaufhängung MacPhersonund die Hinterradaufhängung hat eine Mehrlenker-Konstruktion, die einen ständigen Kontakt mit der Straße aller vier Räder ermöglicht.



Starre Querelemente bieten eine hohe Torsionsfestigkeit.

Spezifikationen von Mitsubishi Lancer X Ralliart

Preisklasse	Ralliart
Option	S19	S03
	Limousine	Sportback
Der Motor	Benzin mit elektronischer Einspritzung, Turbine und Ladeluftkühler
Das Volumen, l.	2,0
Leistung, PS / U / min	240/6000
Max. Drehmoment, Nm / U / min	343/2500
Kraftstoffverbrauch, l / 100 km
Stadtzyklus	13,8	13,9
Länderzyklus	7,8	8,1
Kombinierter Zyklus	10,0	10,2
Beschleunigung von 0-100 km / h, von	7,0	7,1
Volumen des Kraftstofftanks, l	55
Höchstgeschwindigkeit, km / h	230
Länge, mm	4 570	4 585
Breite, mm	1 760
Höhe, mm	1 490
Radstand, mm	2 635
Bodenfreiheit, mm	150
Min. Wenderadius, m	5
Das ausgerüstete Gewicht, kg	1 565	1595
Gesamtfahrzeuggewicht, kg	2 040
Aufhängung
anterior	unabhängig, wie MacPherson mit einem Stabilisator
hintere	unabhängig, Multi-Link mit Stabilisator
Bremsen
vorne	16 "belüftete Scheibe
hinten	16 "CD
Reifen	215/45 R18
Getriebe / Fahrwerk
TC-SST	+	+
Tempomat	+	+
AWC (ACD + ABS + EBD + ASC)	+	+
Sub-Bowl-Schalter von Geschwindigkeiten	+	+
Außen
Leichtmetallräder 18 "(215/45 R18)	+	+
Der elektrische Antrieb von Rückspiegeln	+	+
Beheizte Rückspiegel	+	+
Nebelscheinwerfer	+	+
Regensensor, Lichtsensor	+	+
Front Sportstoßstange Ralliart	+	+
Hinten Sportstoßstange Ralliart	+	+
Seitliche aerodynamische Abdeckungen	+	+
Heckspoiler	+	+
Adaptives Xenon	+	+
Scheinwerferwaschanlagen	+	+
Gabelauspuffanlage mit Schalldämpferaufsätzen	+	+
Innenarchitektur
2 vorne. unter. Sicherheit	+	+
2 Seiten. unter. Sicherheit	+	+
Airbags (Vorhänge) für 1 und 2 Reihen	+	+
Klimatisierung	+	+
Kniepolster des Fahrers	+	+
Frontale und hintere elektrische Sicherheitsfenster	+	+
Sportsitze Ralliart	+	+
Lenkrad Evolution	+	+
Lederlenkrad, Schalthebel, Handbremshebel	+	+
C / s + Wegfahrsperre	+	+
CD-Wechsler für 6 Discs, MP3 + Mitsubishi-Radio (Antenne, 6 Lautsprecher) + AUX-Eingang	+	+
Lenkaudiosystem am Lenkrad	+	+
Bordcomputer	+	+
Beheizte Vordersitze	+	+

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